partenza dall'Italia

Parrivo a Islamabad - trasferimento in hotel, breve visita della città ed  espletamento delle formalità presso il Ministero del turismo.

Islamabad – Skardu  volo aereo

Nel caso non fosse possibile volare a causa delle condizioni meteo avverse: partenza in auto da Islamabad per Chilas, sulla Karakoram Highway, km 472 circa 12 ore.

Permanenza a Skardu  o Chilas - Skardu

Nel caso di trasferimento in auto si raggiunge Skardu costeggiando le rive dell’Indo e passando sotto i contrafforti del
Nanga Parbat 8125 m, km 281 - ore 5/6. 

Skardu – Thongal m 2800

il viaggio prosegue in jeep, prima seguendo la valle di Shigar, e poi si entra nella valle del Braldu fino a raggiungere, Thongal  dove sarà allestito il primo campo. 6/7 ore

Thongal - Julà  m 3200

Inizia il trekking, lasciato Askole, ultimo villaggio, si
supera l' immenso ghiacciaio di Biafo e si giunge a Julà  -  ore 6/7

Julà – Payù  m 3500

Con un lungo e remunerativo percorso che costeggia il fiume Braldu si supera Bardumal per giungere all'oasi alberata di Payù. L'itinerario offre la vista del ghiacciaio del Baltoro, sovrastato dalle Cattedrali del Baltoro, Payu Peak
m 6600, Torri di Trango m 6617, Uli Biaho m 6527, ore 6/7.

Payù

giornata di riposo e di acclimatazione. Si potrà conoscere meglio i portatori ed avvicinarsi ai loro usi e costumi.

Payù - Urdukas  m 4000

Si procede sul detritico ghiacciaio del Baltoro, in mezzo ad un gigantesco scenario di guglie rocciose. Su vasto pendio erboso disseminato di enormi massi granitici ci accoglie al campo Urdukas. -  ore 7/8.

Urdukas - Gore m 4500

il percorso si snoda sul ghiacciaio con la stupenda vista delle cime di: Masherbrum m 7821 e Mustagh Tower m 7237. - ore 5/6

Gore - Concordia Circus  m 4750

Il Circo Concordia ci accoglie con una superba visione a 360° sulle vette del Karakorum, siamo circondati dalle poderose creste di Gasherbrum IV m 7980 , Broad Peak m 8048 , e K2 m 8611. -  ore 4/5

Concordia – Campo Base K2 m 5000 – Concordia

lasciato il campo si prosegue verso il campo base del k2 dove si potranno incontrare gli alpinisti che si preparano per l’impegnativa salita, prima di fare ritorno a Concordia. - ore 9/10

Concordia – Ali Camp m 5010

si riparte per andare alla conquista della cima che è il nostro obiettivo:  lo Ihakora m 6172;  il percorso aggira il Mitre Peak
lungo il Ghiacciaio Vigne, sotto l’imponente mole del Ciogolisa m 7654. -  ore 4/5.

Alì Camp – Iakora Peak m 6172 - Ali Camp

Si parte nella notte per la salita alla vetta, siamo proprio nel cuore del Karakorum, con un'incredibile vista sugli 8000 che ci circondano: Ghaserbrum,  Broad Peak e K2 e sui ghiacciai:
Baltoro, Godwin Austen e Savoia. dislivello m 1150 ore 7/8 (solo salita).

Ali Camp

giornata a disposizione per eventuale recupero della salita allo Iakora.

Ali Camp - Gondogoro Pass  m 5650 - Khispang 4800 m

anche qui si parte nella notte per raggiungere all’alba il Gondogoro Pass, un'ultimo sguardo al K2 sullo sfondo e poi una ripida discesa ci porta nella valle di Hushe. -   ore 9/10.

Khispang - Shayechu  m 3600

si scende lungo la morena glaciale, con stupenda vista sui ghiacciai del Masherbrum m 7821; la discesa continua nella
splendida valle ricca di cedri, tamerici e rose canine lungo la via che conduce ai campi base di K6 e K7. -  ore 7/8.

Shayechu - Hushe m 3200 - Skardu

l'ultimo giorno di trekking segue la riva del fiume, tra verdi campi fino al villaggio di Hushe. ore 4/5.
Nel pomeriggio trasferimento a Skardu in jeep via Khaplu, lungo la strada che porta in Ladakh attraversando i caratteristici villaggi della valle.

Skardu – Islamabad

volo aereo, o trasferimento in auto lungo la Karakoram Highway via Chilas.

Islamabad

Visita della città, o Chilas - Islamabad trasferimento in auto fino alla Capitale

Islamabad

Debriefing ed ultima visita alla città

trasferimento all’aeroporto per la partenza - Arrivo in Italia

La quota comprende:  

Accompagnamento ed assistenza della Guida Alpiona Italiana e organizzazione logistica.

Voli internazionali di linea in classe turistica escluse tasse aeroportuali.
Pedaggi, formalità e trasporti: Trekking Permit, Briefing e de-briefing al Ministero del Turismo, roiality, tasse di campeggio, pedaggi vari. 

Non comprende: tasse aeroportuali, visti d’ingresso, bevande ed extra in genere, i pranzi ad Islamabad, sacco a pelo ed equipaggiamento personale, mance, assicurazioni facoltative (infortuni e annullamento viaggio), quanto non specificato..